Bas Penghawa Dingin untuk Bas Double Decker
SZB Series, untuk bas bertingkat 10-12m
Produk terdiri daripada pemampat, kondensor, penapis kering, injap pengembangan, penyejat, saluran paip dan komponen elektrik.
Produk dibahagikan kepada beberapa gred mengikut model dan ukuran unit yang sesuai. Mengikut struktur, mereka terbahagi kepada jenis integral dan jenis split.
Menanggapi seruan negara dari tahun 2014 hingga sekarang, China juga telah melakukan inovasi lebih lanjut pada penghawa dingin yang dipasang di belakang pada pertama kalinya, menggunakan teknologi penghawa dingin elektrik dengan lebih komprehensif ke penghawa dingin yang dipasang di belakang kami, dan mengembangkan pelbagai struktur Produk yang berbeza untuk memenuhi keperluan pasaran.
Spesifikasi Teknikal Double Decker Bus A / C SZB Series:
|
Model |
SZB-IIIA-D |
|
|
Kapasiti Penyejukan |
Piawai |
52kW |
|
Panjang Bas yang Disyorkan |
11 ~ 12 m |
|
|
Model Pemampat |
6NFCY |
|
|
Pemindahan Pemampat |
970 cc / r |
|
|
Berat pemampat (tanpa Klac) |
40 kg |
|
|
Jenis Pelincir |
BSE55 |
|
|
Model injap pengembangan |
DANFOSS TGEN7 R134a |
|
|
Isipadu Aliran Udara (Tekanan Sifar) |
Pemeluwap (Kuantiti Kipas) |
14400 m3 / jam (6) |
| Penyejat (Kuantiti Blower) |
9000 m3 / jam (12) |
|
|
Dimensi Unit Bumbung |
2000X750X1180 (mm) |
|
|
Berat Unit Bumbung |
350 kg |
|
|
Penggunaan elektrik |
14KW |
|
|
Berat Penyejuk |
11 kg |
|
Nota Teknikal:
1. Bahan pendingin ialah R134a.
2. Unit penghawa dingin secara keseluruhan dipasang di atas mesin belakang, dan harus dipertimbangkan untuk pemasangan yang disekop secara keseluruhan, dan disekop untuk diperbaiki. Saluran udara sambungan peralihan antara unit dan saluran udara di dalam kereta harus dipasang dengan mudah.
3. Perlu dipastikan bahawa udara kipas pemeluwap masuk dan mengeluarkan angin dengan lancar, dan udara masuk dan ekzos dipotong secara efektif tanpa angin dan litar pintas. Kelajuan angin bahagian kenderaan mestilah≤5m / s.
4. Saluran udara sambungan peralihan dari unit penyaman udara ke saluran udara di dalam bus mempunyai bentuk khas, jadi reka bentuk harus mempertimbangkan sepenuhnya operasi pemasangan dan mengurangkan rintangan saluran udara. Kelajuan angin saluran peralihan mestilah≤12m / s.
5. Kelajuan angin saluran udara utama di dalam bas mestilah ≤8m / s.
6. Sebaiknya tetapkan gril pengembalian udara secara berasingan mengikut nisbah isipadu udara di tingkat atas dan bawah. Atau boleh diatur secara berasingan untuk tingkat atas, dan tingkat bawah mengembalikan udara melalui tangga.
7. Sila hubungi kami di sales@shsongz.cn untuk lebih banyak pilihan dan perincian.
Pengenalan Teknikal Terperinci Penyaman Udara Bas SZB Series
1. Mengamalkan teknologi pemulihan haba air kondensor canggih untuk mengurangkan tekanan tinggi sistem penyejukan dan meningkatkan nisbah kecekapan tenaga produk.
2. Keseluruhan struktur kerangka kecil dan ringan.
3. Pembangunan yang disesuaikan, reka bentuk modular, respons cepat terhadap keperluan pelanggan pasar.
4. Terdapat banyak jenis produk, yang meliputi 10-12 meter lapisan dua dan satu setengah bas.
5. Isipadu udara penyejat dapat disesuaikan mengikut keperluan penggunaan untuk memastikan output udara yang seragam.
Kes Permohonan Seri DZ Bas Double Decker SZB:
